9月23日上午，市人大常委會(huì)副主任、市城市軌道交通建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)阮兆豐到南寧地鐵1號(hào)線火車(chē)站、廣西大學(xué)站、清川站施工現(xiàn)場(chǎng)檢查“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍組建及清川站交通運(yùn)行情況。我公司總經(jīng)理黃鐘暉、副董事長(zhǎng)梁展凡陪同檢查。
        南寧軌道交通1號(hào)線“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍即兩個(gè)專(zhuān)業(yè)化應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍和一個(gè)從事注漿、堵漏的特種作業(yè)隊(duì)伍，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援一隊(duì)由中鐵十六局集團(tuán)負(fù)責(zé)組建，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援二隊(duì)由中鐵隧道集團(tuán)負(fù)責(zé)組建，特種注漿應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)由中鐵隧道集團(tuán)洛陽(yáng)科學(xué)技術(shù)科研所負(fù)責(zé)組建。據(jù)了解，“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍自2013年8月組建成立以來(lái)，應(yīng)急搶險(xiǎn)人員和大型設(shè)備已基本到位，具備了一定的應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍已納入軌道公司應(yīng)急預(yù)案體系。在發(fā)生一般及以上安全事故時(shí)，“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)力量將納入市級(jí)應(yīng)急搶險(xiǎn)救援范圍。為了檢驗(yàn)和提升“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的搶險(xiǎn)水平，積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，軌道公司每月組織培訓(xùn)教育并定期組織演練，曾邀請(qǐng)中鐵工程總公司西北區(qū)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)來(lái)邕進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)，并于8月下旬在南湖站舉行了“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍與南湖站項(xiàng)目部聯(lián)合進(jìn)行的基坑滲水、人員疏散的應(yīng)急演練。
        阮主任在檢查中仔細(xì)詢(xún)問(wèn)“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍組建情況，詳細(xì)了解應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍工作開(kāi)展中遇到的困難和問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)查看清川站交通運(yùn)行情況，關(guān)注軌道交通1號(hào)線工程重難點(diǎn)、重大風(fēng)險(xiǎn)源，并現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題，提出工作要求。阮主任指出，項(xiàng)目業(yè)主要完善“兩專(zhuān)一特”應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的組織架構(gòu)，要對(duì)搶險(xiǎn)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，配齊搶險(xiǎn)物資，確保搶險(xiǎn)設(shè)備狀態(tài)良好，信息暢通，充分發(fā)揮應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的作用；清川站車(chē)流密集，大型車(chē)輛多，交警部門(mén)要適當(dāng)增派警力指揮交通，避免交通事故或擁堵事件發(fā)生，軌道公司要抓緊施工進(jìn)度，盡早恢復(fù)大學(xué)清川路口的交通。
        市人大常委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)梁鴻，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)、市軌道辦主任梁明志及市直有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人隨同檢查。