南寧市軌道交通2號線工程巖溶專項(xiàng)勘察報(bào)告通過專家審查
2014年5月10日(星期六),南寧市軌道交通2號線工程巖溶專項(xiàng)勘察報(bào)告專家審查會在廣西交通設(shè)計(jì)大廈16樓會議室召開。會議由我公司副總經(jīng)理柳林主持,應(yīng)邀的5名審查專家及項(xiàng)目我公司2號線工程部、合同預(yù)算部、總工辦、前期工作部、廣西壯族自治區(qū)交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)等40余名領(lǐng)導(dǎo)、專家及技術(shù)人員參加了會議。
南寧市軌道交通2號線于2012年12月工程可行性研究報(bào)告獲批,2013年底開工建設(shè),計(jì)劃2017年建成。2號線起點(diǎn)為玉洞站,終點(diǎn)為西津站,共18個(gè)站,全為地下敷設(shè),全長約21km。其中,玉洞站、玉洞站~金象站區(qū)間、金象站、金象站~石子塘站區(qū)間、石子塘站、石子塘站~大沙田站區(qū)間等6個(gè)工點(diǎn)的局部地段地質(zhì)條件復(fù)雜,下伏基巖為灰?guī)r,巖溶發(fā)育。
為了確保工程質(zhì)量和安全,查明巖溶發(fā)育規(guī)律,確定可靠的巖溶處理方案,我公司通過公開招標(biāo)方式確定廣西交通規(guī)劃院承擔(dān)本次巖溶專項(xiàng)勘察任務(wù)。勘察工作于2014年2月開始,除了采用常規(guī)的鉆探外,還采用了高密度電法、地質(zhì)雷達(dá)、CT成像等多種物探方法,于5月初向我公司提交了勘察成果(初稿)。
本次會議邀請了5名國內(nèi)巖溶、水文方面的知名專家對巖溶專項(xiàng)勘察報(bào)告進(jìn)行了審閱,專家組一致認(rèn)為,勘察資料齊全,勘察報(bào)告內(nèi)容全面,查明了三站三區(qū)間的巖溶發(fā)育特征及其水文地質(zhì)特征。專家組經(jīng)過認(rèn)真討論后提出了寶貴的審查意見,本次審查的勘察報(bào)告通過了專家組審查。
下一步廣西交通規(guī)劃院將根據(jù)專家組意見認(rèn)真修改完善報(bào)告,計(jì)劃5月下旬拿出最終成果,為南寧市軌道交通2號線工程下階段確定巖溶處理方案提供依據(jù),確保2號線各項(xiàng)工作的順利開展。