近期，由南寧軌道交通集團(tuán)承辦的“第八屆全國城市軌道交通合約管理年會(huì)”在邕召開，共有來自全國43家軌道交通單位的130余名代表參會(huì)。集團(tuán)公司總經(jīng)濟(jì)師張世高出席本次年會(huì)并致辭，會(huì)議由集團(tuán)公司合約法規(guī)部副部長唐翠蘭主持。
       會(huì)議分為上午主題發(fā)言和下午分組交流兩大議程。上午，分別由廣州地鐵、成都地鐵、深圳地鐵和南寧地鐵分別進(jìn)行了主題發(fā)言。其中，廣州地鐵企業(yè)管理部合同預(yù)結(jié)算職能經(jīng)理?xiàng)钣迳詮V州地鐵為例，從投資估算的前期參與、概算編制原則的確定、概算審查和審批、概算分解下達(dá)、招標(biāo)控制價(jià)編制、概算實(shí)時(shí)回歸及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析及超概分析及上報(bào)等方面簡述了軌道交通建設(shè)的投資管理，同時(shí)提出了大標(biāo)段模式下合同清單的開列、變更條款的設(shè)置和材料調(diào)差等幾點(diǎn)值得我們思考的方向；成都地鐵計(jì)劃合約部副部長李成勇具體介紹了18號線作為試點(diǎn)推進(jìn)PPP模式的具體做法，如運(yùn)作模式、補(bǔ)貼模式、投資控制、招標(biāo)方式等內(nèi)容，并提出了幾點(diǎn)關(guān)于推進(jìn)PPP項(xiàng)目健康發(fā)展的認(rèn)識和建議；深圳地鐵投資控制部部長劉衛(wèi)星具體講述了其工程保險(xiǎn)的實(shí)施情況、費(fèi)率水平以及保險(xiǎn)合同方面的改進(jìn)建議；南寧地鐵合約法規(guī)部部長馮光福對目前各地鐵公司較為感興趣的3號線和4號線施工總承包的發(fā)包模式進(jìn)行詳細(xì)介紹，包括了報(bào)價(jià)方式、管理模式、招標(biāo)范圍、變更等具體內(nèi)容，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況分析了該模式的優(yōu)缺點(diǎn)。下午，由43家軌道交通單位分成4組就各自在合約管理方面的經(jīng)驗(yàn)和疑難雜癥進(jìn)行了面對面探討。
       年會(huì)在熱烈的氛圍中完成了各項(xiàng)議程，與會(huì)的各家軌道交通單位代表爭相發(fā)言，分別就城市軌道交通建設(shè)前期、設(shè)計(jì)及變更、招投標(biāo)、概預(yù)算、結(jié)決算等合約管理方面的問題及經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了分享和研討。
       此次年會(huì)的順利召開，得益于各兄弟地鐵公司毫無保留地支持和分享，大家在此互通有無、相互借鑒，共同解決所遇到的各類疑難雜癥，探索出創(chuàng)新管理模式和方式方法，攜手推動(dòng)了全國軌道交通行業(yè)合約管理水平的提升。