昨日早上，當(dāng)發(fā)行員將一份份充滿新意的《城市快報(bào)》發(fā)到地鐵乘客手中時(shí)，無論是滿頭銀發(fā)的長(zhǎng)者，還是朝氣蓬勃的青年，都對(duì)熱情禮貌的發(fā)行人員說著“謝謝”。

“大爺您好，這是我們的《城市快報(bào)》，希望能給您的旅途帶來歡樂?！弊蛉赵缟希?dāng)發(fā)行員將一份份充滿新意的《城市快報(bào)》發(fā)到地鐵乘客手中時(shí)，無論是滿頭銀發(fā)的長(zhǎng)者，還是朝氣蓬勃的青年，都對(duì)熱情禮貌的發(fā)行人員說著“謝謝”?！俺说罔F、看快報(bào)”一日之間竟成了乘客的“口頭禪”。紅白相間的地鐵報(bào)刊亭前，也吸引了眾多市民，津報(bào)集團(tuán)精心打造的產(chǎn)品成了地鐵站內(nèi)的“搶手貨”。

      軟件升級(jí)：地鐵報(bào)刊亭提供資訊盛宴

　　“我家離地鐵站只有5分鐘路程，工作單位在土城附近，以前都是騎車出行，從沒乘過地鐵。昨天得知《城市快報(bào)》進(jìn)入地鐵，站內(nèi)還設(shè)置了報(bào)刊亭，我便去地鐵站參觀了一下，沒想到咱們的地鐵建得真漂亮。在舒適的地鐵上讀份快報(bào)，是件十分享受的事情。我從事的工作需要經(jīng)常與客戶聊天，坐地鐵這段時(shí)間正好讀讀報(bào)，增加點(diǎn)談資。今后我恐怕要改變騎自行車出行的方式了?！痹谀辰鹑诓块T工作的李啟凡表示。

　　自從地鐵1號(hào)線開通以來，從事餐飲業(yè)的徐曉就成了它的忠實(shí)乘客。不過，在享受便捷交通的同時(shí)，她略有遺憾。“每天從進(jìn)站等車到最終出站，都得20分鐘，這段時(shí)間挺無聊的?，F(xiàn)在好了，有了好看的快報(bào)相伴，旅途自然不寂寞了?！闭f著，徐曉又把視線轉(zhuǎn)移到了報(bào)紙上。

　　紅白相間的敞開式報(bào)刊亭，內(nèi)部分為兩層，眾多報(bào)紙、雜志云集，津報(bào)集團(tuán)與天津地鐵隆重推出的“津干線傳媒地鐵報(bào)刊亭”，成了地鐵站一道亮麗的風(fēng)景線。在地鐵小白樓站，很多剛進(jìn)車站的市民，被那精致的報(bào)刊亭所吸引。報(bào)刊亭服務(wù)人員程林宇穿著醒目的紅色上衣，衣服上清晰地印著《城市快報(bào)》標(biāo)識(shí)。她說，這兩天的銷售情況還不錯(cuò)。很多乘客都表示，能一邊讀書看報(bào)，一邊等車乘車是件愜意的事，地鐵報(bào)刊亭非常符合乘客需要。

      硬件升級(jí)：年內(nèi)告別“追著地鐵跑”

　　采訪中，地鐵運(yùn)營(yíng)公司副經(jīng)理王淑敏表示，文化產(chǎn)品進(jìn)入地鐵，讓地鐵軟環(huán)境進(jìn)一步升級(jí)。2010年，地鐵的硬件建設(shè)將繼續(xù)升級(jí)。據(jù)介紹，目前正在運(yùn)行的地鐵1號(hào)線，列車車廂編組不等——為四節(jié)和六節(jié)。當(dāng)初這樣編組，是為了縮小行車間隔，方便市民出行。不過，當(dāng)四節(jié)編組車駛?cè)胲囌緯r(shí)，乘客往往對(duì)其停靠位置掌握不準(zhǔn)，需要小跑幾步才能趕上地鐵。最近，地鐵運(yùn)營(yíng)公司又購買了幾輛地鐵，年內(nèi)地鐵1號(hào)線列車將全部實(shí)現(xiàn)6車編組，乘客不用再追著地鐵跑了?，F(xiàn)階段，乘客可以留意站內(nèi)的大屏幕，上面會(huì)顯示列車的編組信息。如果是4節(jié)車廂，乘客也無需擔(dān)心，站臺(tái)地面上已經(jīng)標(biāo)出4節(jié)車廂對(duì)應(yīng)的等候區(qū)，乘客可以在指定區(qū)域等候。

　　此外，目前地鐵1號(hào)線站廳都設(shè)有升降式電梯，經(jīng)常出現(xiàn)被人為破壞的現(xiàn)象，給市民乘坐帶來不便。地鐵2、3號(hào)線的電梯正在加緊設(shè)計(jì)，未來地鐵站內(nèi)的電梯將更加人性化。目前，地鐵運(yùn)營(yíng)公司已經(jīng)開始向沿線居民宣傳2、3號(hào)線的線路、站點(diǎn)，提前普及購票、出行安全等常識(shí)。新地鐵站的標(biāo)志也正在征求居民意見，使之更加人性化。