每隔9分鐘左右，就有一輛紅色的地鐵列車(chē)從馬群高架上疾駛而過(guò)。昨天，南京地鐵二號(hào)線(xiàn)(包括東延線(xiàn))正式進(jìn)行了空載試運(yùn)行，最高時(shí)速80公里，油坊橋站到經(jīng)天路站，全程70多分鐘。據(jù)介紹，這兩天地鐵運(yùn)營(yíng)公司將加強(qiáng)調(diào)試，而明天起地鐵一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)也將空載試運(yùn)行，并且與一號(hào)線(xiàn)進(jìn)行信號(hào)聯(lián)調(diào)。

在地鐵二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)金馬路站和仙鶴門(mén)站之間，有一座壯觀的斜拉橋。據(jù)說(shuō)，這座斜拉橋是南京已確定的地鐵線(xiàn)路上唯一一座斜拉橋，也是國(guó)內(nèi)唯一的一座地鐵斜拉橋?！八c二橋、三橋不一樣，是一座曲線(xiàn)斜拉橋?！钡罔F相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，當(dāng)初建造這樣一座別具一格的斜拉橋是為了跨越寧蕪鐵路，“使用通常的高架形式，跨越一條道路并非難事，但是對(duì)于地鐵跨越鐵路來(lái)說(shuō)，要考慮的問(wèn)題就多得多了?！睂?zhuān)家透露，在此前東延線(xiàn)的工可報(bào)告中，他們就指出，東延線(xiàn)在跨越寧蕪鐵路時(shí)，應(yīng)充分考慮鐵路上通行的列車(chē)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)地鐵的影響，同時(shí)考慮東延線(xiàn)跨越寧蕪線(xiàn)段的地質(zhì)情況，用普通的高架形式跨越寧蕪線(xiàn)不可取，于是跨越鐵路的重任就交由一座雙跨的斜拉橋來(lái)完成，它的大跨徑，將保證地鐵和鐵路之間有足夠的安全距離。

這些與一號(hào)線(xiàn)不同

【列車(chē)內(nèi)】

每節(jié)車(chē)廂都有攝像頭

二號(hào)線(xiàn)列車(chē)坐椅是玫紅色的，每節(jié)車(chē)廂頂上都裝有兩個(gè)可360度旋轉(zhuǎn)的攝像頭?！耙坏┌l(fā)生緊急突發(fā)事件，攝像頭能攝下現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面，再由監(jiān)控中心及時(shí)將消息傳輸給相關(guān)工作人員，一系列緊急制動(dòng)、疏導(dǎo)客流等操作就能及時(shí)進(jìn)行。”地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于偷盜、乞討、隨意散發(fā)廣告等行為，監(jiān)控系統(tǒng)也將起到一定的防范和治理作用。

　　車(chē)廂內(nèi)電視提示到站名

　　一號(hào)線(xiàn)車(chē)廂內(nèi)有電視，不少乘客在看電視時(shí)錯(cuò)過(guò)站。二號(hào)線(xiàn)的乘客不會(huì)有這種尷尬，因?yàn)槎?hào)線(xiàn)的電視屏幕下方有進(jìn)展提示。記者看到，二號(hào)線(xiàn)車(chē)廂電視下方，會(huì)有中英文各一排字幕，提醒乘客“前方到站××站，請(qǐng)做好下車(chē)準(zhǔn)備！”

　　“出狀況”會(huì)自動(dòng)播報(bào)

　　列車(chē)駕駛艙與一號(hào)線(xiàn)不同，多了一個(gè)顯示屏。“這是監(jiān)控，這些按鈕上的數(shù)字代表每節(jié)車(chē)廂，司機(jī)想看哪一節(jié)車(chē)廂只要按下按鈕，就能任意切換?！庇浾咦⒁獾?，在列車(chē)主屏下面還有“列車(chē)延誤”、“站臺(tái)清客”、“臨時(shí)清客”、“區(qū)間清客”、“停止發(fā)布”5個(gè)按鈕，“如果出現(xiàn)相關(guān)情況，司機(jī)只要按一下按鈕，列車(chē)就會(huì)自動(dòng)播報(bào)，告知乘客?！?SPAN lang=EN-US>

　　【站廳內(nèi)】

　　每個(gè)站都有公廁

　　據(jù)介紹，地鐵一號(hào)線(xiàn)在設(shè)計(jì)時(shí)并沒(méi)有預(yù)留公共衛(wèi)生間，后來(lái)為方便乘客，將沿線(xiàn)有條件的6個(gè)車(chē)站公廁免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放。

　　而乘坐二號(hào)線(xiàn)，則不用再擔(dān)心“內(nèi)急”問(wèn)題。二號(hào)線(xiàn)一期工程、二號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)、一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的41個(gè)車(chē)站都將設(shè)免費(fèi)公廁。

　　安全門(mén)不會(huì)夾人

　　一號(hào)線(xiàn)還在逐步安裝安全門(mén)，而地鐵二號(hào)線(xiàn)所有站臺(tái)安全門(mén)已經(jīng)安裝到位。據(jù)介紹，地鐵二號(hào)線(xiàn)的安全門(mén)很“聰明”，“乘地鐵的時(shí)候，常常在‘嘟嘟’關(guān)門(mén)聲響起時(shí)，還有人往里面沖，有人甚至使勁扒開(kāi)即將關(guān)閉的門(mén)，上海地鐵曾因此出過(guò)傷亡事故。二號(hào)線(xiàn)安全門(mén)則設(shè)有防夾功能，不會(huì)夾人?！?SPAN lang=EN-US>

　　座位不能睡覺(jué)了

　　一號(hào)線(xiàn)站臺(tái)上，為乘客設(shè)了一些候車(chē)的椅子，是聯(lián)排的休息椅經(jīng)常被人橫躺霸占，但是二號(hào)線(xiàn)的椅子變樣了，沒(méi)有靠背，一排三個(gè)，中間有扶手隔開(kāi)，“呵呵，這下一人只能占一個(gè)了?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

　　售票機(jī)24日-27日聯(lián)合調(diào)試

　　5月28日二號(hào)線(xiàn)和一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)將建成通車(chē)。目前，南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司前期已在一號(hào)線(xiàn)各車(chē)站自動(dòng)售票機(jī)界面上添加了二號(hào)線(xiàn)和一號(hào)線(xiàn)南延線(xiàn)的車(chē)站名，并計(jì)劃于5月24日-27日進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試。屆時(shí)，在一號(hào)線(xiàn)各車(chē)站地鐵售票機(jī)上，可以買(mǎi)到二號(hào)線(xiàn)和南延線(xiàn)某個(gè)車(chē)站的單程票，但不能乘坐到該站。對(duì)此，地鐵提醒廣大乘客，調(diào)試期間不要點(diǎn)擊二號(hào)線(xiàn)和南延線(xiàn)車(chē)站名稱(chēng)，如果誤購(gòu)了車(chē)票，請(qǐng)到票亭辦理退票。