新華網(wǎng)武漢3月31日電（記者熊金超）記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉，武漢地鐵2號(hào)線地下施工進(jìn)展順利，目前已順利橫穿長江。這是繼“萬里長江第一隧”武漢長江公路隧道首穿長江之后，我國第一條穿越長江的地鐵隧道。

　　這條地鐵隧道位于武漢長江大橋和武漢長江公路隧道之間，是連接武昌、漢口兩鎮(zhèn)中心區(qū)域地鐵2號(hào)線的過江通道，全長約3100米，開挖深度約46米。為雙線雙洞隧道。

　　武漢地鐵集團(tuán)介紹，去年11月，武漢地鐵2號(hào)線右線盾構(gòu)機(jī)“穿越”長江武昌大堤，進(jìn)入長江底部施工。受江底地質(zhì)條件限制，盾構(gòu)機(jī)的地下施工一度受阻，每天僅能掘進(jìn)幾毫米，至3月28日，盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)江北的漢口大堤底下，預(yù)計(jì)今年7月全線貫通。

　　計(jì)劃2012年建成的地鐵2號(hào)線一期工程，是武漢市軌道交通網(wǎng)規(guī)劃中最重要的線路，長27.98公里，總投資149.13億元，在長江兩岸設(shè)有車站21座，建成后可承擔(dān)武漢約50%的公交過江交通客運(yùn)量。

　　根據(jù)國家已批準(zhǔn)的規(guī)劃，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，線路總長540公里，其中，主城區(qū)340公里，過江通道6座。目前，共有4條線路、3座過江通道在同時(shí)施工建設(shè)。