今日重磅

        南都訊　東莞地鐵終于跑起來(lái)了！而且這次是在2號(hào)線真正的隧道內(nèi)，進(jìn)行的首次全線帶電試跑！昨天下午3時(shí)許，2號(hào)線列車首次進(jìn)行了全線的熱滑試驗(yàn)，南都記者和數(shù)十位媒體同行一道，成為首批登上列車的試乘體驗(yàn)者。車站內(nèi)的裝修也完成得差不多了，售票機(jī)、便利店、洗手間等一應(yīng)俱全。

        站廳：便利店、洗手間一應(yīng)俱全

        昨日下午3時(shí)許，首批試乘體驗(yàn)者來(lái)到了這次2號(hào)線全線試跑的始發(fā)站—蛤地站。從位于南城CBD候機(jī)樓旁邊的B出入口，拾階而下，就進(jìn)入了蛤地站的站廳層。整個(gè)車站裝修色彩為明黃色，進(jìn)站就能看到4個(gè)自助售票機(jī)。蛤地站負(fù)責(zé)人丁站長(zhǎng)介紹，這個(gè)車站的裝修已經(jīng)完成了九成，整個(gè)車站一共有9個(gè)自動(dòng)售票機(jī)，另外5個(gè)位于東莞大道兩旁的A和C出入口旁。車站內(nèi)的便利店、洗手間一應(yīng)俱全，正在緊張裝修中。

        自助售票機(jī)已經(jīng)可以使用，記者投入硬幣，買到一張臨時(shí)車票，丁站長(zhǎng)解釋，目前票價(jià)方案等都沒有確定，因此暫時(shí)使用的是臨時(shí)車票進(jìn)行試乘體驗(yàn)。從外觀來(lái)看，臨時(shí)車票也是拇指大小的原型塑料模型。這個(gè)車站一共有11組出入閘機(jī)，在閘機(jī)處刷卡就能進(jìn)站了。

        體驗(yàn)：低中高三速試運(yùn)行

        15：35，隨著一聲轟鳴聲，站臺(tái)層也迎來(lái)一股涼風(fēng)。列車停穩(wěn)，屏蔽門打開，迎來(lái)了首批乘客。列車內(nèi)部裝修色彩以藍(lán)色為主，藍(lán)色的吊環(huán)手柄和座椅邊緣，隨處可見東莞城市標(biāo)語(yǔ)。

        列車緩緩開動(dòng)，分別以低速30公里/小時(shí)、中速60公里/小時(shí)、高速90公里/小時(shí)的速度運(yùn)行，坐在列車上感受到了平滑和快速的疾馳感。從蛤地站出發(fā)，到虎門火車站之間的15公里，最終花去了20分鐘左右時(shí)間就到了。

        經(jīng)過(guò)全天近6個(gè)小時(shí)的熱滑試驗(yàn)，2號(hào)線全線熱滑在昨天順利完成。整個(gè)熱滑過(guò)程中，列車受電順利、弓網(wǎng)關(guān)系良好、運(yùn)行平穩(wěn)。測(cè)試結(jié)果表明，2號(hào)線車輛、供電等系統(tǒng)匹配良好，試驗(yàn)取得預(yù)期目的。

        東莞軌道公司副總經(jīng)理胡文偉說(shuō)：“2號(hào)線全線熱滑順利完成，為今后進(jìn)行各專業(yè)系統(tǒng)綜合調(diào)試提供了條件，為實(shí)現(xiàn)2號(hào)線年底空載試運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

        進(jìn)展：車站土建全部完成

        2號(hào)線首期工程(東莞火車站—虎門火車站段)總長(zhǎng)37.8公里，其中地下線長(zhǎng)33.8公里，高架線長(zhǎng)3.6公里。2號(hào)線共配置了20列6節(jié)編組的地鐵B型列車。每列車長(zhǎng)122.2米、寬2.88米、高3.85米，重量為201噸。每列車坐席載客數(shù)268人，額定載客數(shù)1250人，最大載客數(shù)2032人。

        目前，2號(hào)線土建主體工程已全部完成，正在開展車站出入口等附屬結(jié)構(gòu)施工，其中8座車站附屬結(jié)構(gòu)施工已完成；車輛到貨19列并正在開展調(diào)試工作；15座車站正在開展機(jī)電安裝裝修施工，其中茶山站、蛤地站已完成機(jī)電安裝裝修施工。