“穿山甲”施工路線
        盾構(gòu)施工從廣西大學(xué)站始發(fā)—沿大學(xué)路下方西行至魯班路站—魯班路站地下過(guò)站后由魯班路盾構(gòu)井始發(fā)，在動(dòng)物園至魯班路區(qū)間穿越心圩江—跨越心圩江后繼續(xù)沿大學(xué)路西行至動(dòng)物園站—到達(dá)動(dòng)物園站后由動(dòng)物園站西端頭進(jìn)行第二次始發(fā)—最終在清川站解體吊出，完成全線貫通。
        “穿山甲”特殊功力
        地面交通車(chē)流量大，建筑物和管線分布復(fù)雜。廣西大學(xué)站采用更為節(jié)能環(huán)保的盾構(gòu)機(jī)密閉施工法，即在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)前，在盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi)安裝鋼套筒，盾構(gòu)機(jī)安裝在鋼套筒內(nèi)，然后在鋼套筒內(nèi)填充回填物，通過(guò)鋼套筒密閉的空間提供平衡掌子面的水土壓力，盾構(gòu)機(jī)在鋼套筒內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全始發(fā)掘進(jìn)。
        本報(bào)訊（記者 韓沛）10日凌晨4時(shí)，南寧地鐵1號(hào)線盾構(gòu)魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線土壓平衡盾構(gòu)機(jī)切削洞門(mén)連續(xù)墻最后一層玻璃纖維筋，成功破壁而出，順利到達(dá)魯班路站，成為南寧地鐵1號(hào)線首個(gè)貫通的盾構(gòu)區(qū)間。
        在位于地下數(shù)十米的1號(hào)線魯班路站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，兩層的站點(diǎn)已經(jīng)初具雛形，長(zhǎng)長(zhǎng)的甬道通向前方。據(jù)悉，魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)在去年12月18日始發(fā)，其采用的“盾構(gòu)密閉始發(fā)技術(shù)”在全國(guó)范圍內(nèi)是首次使用。
        這種施工法有什么優(yōu)點(diǎn)呢？南寧軌道交通1號(hào)線土建施工07標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部工程部長(zhǎng)郭清華說(shuō)，密閉始發(fā)施工法可進(jìn)一步加快推進(jìn)地鐵建設(shè)并減少風(fēng)險(xiǎn)，最大程度避免了沿線管線改遷帶來(lái)的麻煩。
        地鐵1號(hào)線07標(biāo)段位于南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)西北角，地面交通車(chē)流量大，建筑物和管線分布復(fù)雜?！翱紤]到大學(xué)東路廣西大學(xué)沿線管線眾多，改遷工作繁瑣復(fù)雜耗時(shí)長(zhǎng)，而且常規(guī)盾構(gòu)施工存在水土壓力不平衡等風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部決定在廣西大學(xué)站采用更為節(jié)能環(huán)保的盾構(gòu)機(jī)密閉施工法。”郭清華說(shuō)道。
        3月10日，魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)成功實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)區(qū)間的貫通，共掘進(jìn)346環(huán)，全長(zhǎng)519米。據(jù)介紹，本區(qū)間采用的是兩臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，掘進(jìn)時(shí)地面累計(jì)沉降控制良好，盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)安全到達(dá)盾構(gòu)井。下一步，右線盾構(gòu)機(jī)經(jīng)過(guò)過(guò)站檢修、調(diào)試合格后，將在魯班路站地下平推過(guò)站，然后在魯班路西端進(jìn)行第二次始發(fā)，再次開(kāi)始動(dòng)物園站—魯班路站區(qū)間的掘進(jìn)。
        南寧地鐵1號(hào)線07標(biāo)主要工程量包括1個(gè)車(chē)站和3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，1個(gè)車(chē)站為動(dòng)物園站，3個(gè)區(qū)間分別是清川站—?jiǎng)游飯@站區(qū)間、動(dòng)物園站—魯班路站區(qū)間、魯班路站—廣西大學(xué)站區(qū)間，區(qū)間隧道沿大學(xué)東路布設(shè)、全長(zhǎng)3207雙延米。目前，該區(qū)間左線盾構(gòu)也已掘進(jìn)135環(huán)，計(jì)劃在4月上旬貫通。
        據(jù)了解，南寧地鐵1號(hào)線全線盾構(gòu)雙線掘進(jìn)總長(zhǎng)約50.47公里，截至3月10日，已掘進(jìn)1620米。1號(hào)線預(yù)計(jì)于2016年建成營(yíng)運(yùn)。