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軌道交通將有5號線 4號線今年年底開工

  • 發(fā)布時(shí)間:2015-04-02
  • 信息來源:南國早報(bào)
  • 作者:盧冬琳
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        南國早報(bào)南寧訊 (記者盧冬琳)3月31日,南國早報(bào)記者從南寧軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉,南寧市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃已獲國家批復(fù)。據(jù)此,南寧的軌道交通規(guī)劃規(guī)模已涉及5條線路,共128.2公里。最先啟動(dòng)建設(shè)的軌道交通1、2號線,將計(jì)劃于2016年、2017年建成通車。
        據(jù)了解,為了改善公共出行交通狀況,南寧市早早謀劃建設(shè)軌道交通。第一輪建設(shè)規(guī)劃于2010年獲國務(wù)院批復(fù),規(guī)劃建設(shè)線路為軌道交通1、2號線。目前兩條線路已進(jìn)入全面施工階段,計(jì)劃分別于2016年和2017年建成并投入使用,屆時(shí)南寧市將形成50多公里的城市軌道交通骨架線網(wǎng)。
        隨著南寧市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展,城鎮(zhèn)居民生活水平不斷提高,城市道路也變得日益擁堵。雖然即將建成通車的1、2號線將從一定程度上解決市民在南寧市區(qū)兩條主要交通走廊上的長距離出行問題,但線路對城市的覆蓋面積不夠,公共交通基礎(chǔ)設(shè)施仍舊無法滿足全社會(huì)的出行需求。
        為了更進(jìn)一步緩解城市交通擁堵問題,支撐南寧市城市總體規(guī)劃提出的“以邕江為軸線、西建東擴(kuò)、完善江北、提升江南、重點(diǎn)向南”的城市發(fā)展方向,引導(dǎo)并帶動(dòng)五象新區(qū)建設(shè),增加軌道交通線路對南寧市建成區(qū)域的覆蓋面積,盡早形成網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營效應(yīng),南寧市于2012年2月啟動(dòng)了軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃的前期研究工作。
        根據(jù)相關(guān)要求,軌道公司組織開展了客流預(yù)測、環(huán)境影響評價(jià)、社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析、投融資方案等專題研究工作。經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)審查和專家論證之后,最終形成了2號線延長線(玉洞-壇興村)、3號線(科園東-平樂大道)、4號線(南寧南站-新村)、 5號線(那洪-金橋客運(yùn)站)等線路組成的上報(bào)規(guī)模,線路長度共計(jì)75.11公里,由國家發(fā)展改革委正式上報(bào)國務(wù)院審核。經(jīng)國務(wù)院同意,國家發(fā)展改革委批復(fù)了南寧市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2015-2021),4號線將于今年年底開工建設(shè)。
        至2021年,第二輪規(guī)劃擬建線路建成后,將與1、2號線共同構(gòu)成約128.2公里的軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò),屆時(shí)將能夠更好地覆蓋南寧市的主要建成區(qū)域以及正在開發(fā)建設(shè)中的五象新區(qū),改善城市交通結(jié)構(gòu),緩解交通壓力。