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南寧地鐵1號(hào)線埌東客運(yùn)站驚艷亮相

  • 發(fā)布時(shí)間:2016-03-01
  • 信息來(lái)源:南寧日?qǐng)?bào)
  • 作者:馮梓劍
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        進(jìn)站口設(shè)計(jì)具有壯錦元素,站內(nèi)中心區(qū)域采用鏤空形式設(shè)計(jì),配備可刷市民卡的自動(dòng)售票機(jī)以及無(wú)障礙電梯……昨日,即將裝修完畢的南寧地鐵1號(hào)線埌東客運(yùn)站首次對(duì)記者開(kāi)放。據(jù)悉,該站整體環(huán)境設(shè)計(jì)方案為“青秀邕州”,并融入了壯錦等元素,體現(xiàn)出濃郁的壯鄉(xiāng)特色。

        人性化設(shè)計(jì)彰顯壯鄉(xiāng)特色

        昨日11時(shí)許,記者來(lái)到位于民族大道與楓林路交叉路口的地鐵埌東客運(yùn)站進(jìn)站口,出入口已經(jīng)建設(shè)并裝修完畢,兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一張幅巨大的壯錦圖案,彰顯壯鄉(xiāng)特色。

        “地鐵埌東客運(yùn)站呈東西向布置,為地下兩層雙島四線車(chē)站,是1號(hào)線與6號(hào)線的換乘站。由于車(chē)站所在場(chǎng)地覆土高差較大,局部結(jié)構(gòu)結(jié)合物業(yè)開(kāi)發(fā)段為3層,車(chē)站外包總長(zhǎng)301.2米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度45米。車(chē)站為地下兩層雙島式車(chē)站,共8個(gè)出入口?!蹦蠈庈壍澜煌瘓F(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司總經(jīng)理喬書(shū)光告訴記者,1號(hào)線車(chē)站內(nèi)裝修設(shè)計(jì)概念方案為“青秀邕州”,車(chē)站出入口裝修設(shè)計(jì)方案為“壯錦經(jīng)典”,采用的是壯錦元素,更能展現(xiàn)首府的新形象。

        走進(jìn)站內(nèi),供乘客上下進(jìn)站口乘坐的電梯已安裝完畢,進(jìn)入最后調(diào)試階段。負(fù)一層的其他裝修也基本完成:車(chē)站天花板采用鋁型材鏤空形式進(jìn)行裝修,以黑色為底色,白色的幾何圖形作為天花吊頂“鑲嵌”其中;墻面安裝的是搪瓷鋼板,柱子為白綠色搭配;地面鋪的是花崗巖等材料,整個(gè)車(chē)站顯得寬敞、舒適。

        站廳兩側(cè)分別擺設(shè)12臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和2臺(tái)自動(dòng)充值機(jī)。售票機(jī)上有購(gòu)票流程,根據(jù)流程上的指示作即可購(gòu)票;機(jī)身上設(shè)置有紙幣入口、硬幣入口、憑條出口、車(chē)票找零口以及市民卡刷卡處,持市民卡的市民可直接刷卡乘坐地鐵。

       此外,基于人性化考慮,該站在非付費(fèi)區(qū)配置有公共廁所及1臺(tái)無(wú)障礙電梯,另外還按試運(yùn)營(yíng)開(kāi)通時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配置了售票機(jī)、閘機(jī)、PIS屏、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、客服中心、廣播及廣告燈箱等設(shè)施。據(jù)介紹,該站下月將完成機(jī)電安裝施工及車(chē)站公共區(qū)裝修施工。

        站名由中英文名稱組成

        地鐵1號(hào)線詳細(xì)站點(diǎn)分布圖已經(jīng)懸掛在站內(nèi),為方便國(guó)外友人乘車(chē),站名均為中英文介紹。

        據(jù)喬書(shū)光介紹,1號(hào)線的中文站名命名主要有五個(gè)因素:根據(jù)周邊地名或標(biāo)志性建筑物來(lái)命名,如南湖站、萬(wàn)象城站、會(huì)展中心站等;根據(jù)就近單位的名稱來(lái)命名,如民族大學(xué)站、動(dòng)物園站、廣西大學(xué)站等;根據(jù)現(xiàn)有地名來(lái)命名,如朝陽(yáng)廣場(chǎng)站、新民路站、民族廣場(chǎng)站等;根據(jù)交叉道路或路口來(lái)命名,如鵬飛路站、魯班路站、百花嶺站等;根據(jù)現(xiàn)有或規(guī)劃的周邊大型公路鐵路客運(yùn)站名稱來(lái)命名:如西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站、埌東客運(yùn)站、火車(chē)東站站等。

        英文站名則是中文站名的英文譯名:對(duì)于英文中無(wú)直接對(duì)應(yīng)的中文名稱,使用漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)拼寫(xiě),以“石埠”為例,它對(duì)應(yīng)的英文譯名就是“石埠”的漢語(yǔ)拼音大寫(xiě)“SHIBU”;對(duì)于英文中有直接對(duì)應(yīng)英文的,使用它的既定英文譯名,以表明它的功能或性質(zhì),以“廣西大學(xué)”為例,站牌處對(duì)應(yīng)英文譯名為“Guangxi University”。

        “1號(hào)線列車(chē)內(nèi)還有動(dòng)態(tài)地圖介紹,由開(kāi)門(mén)指示燈、線路指示燈、線路顏色及車(chē)站中英文名稱組成?!眴虝?shū)光告訴記者,當(dāng)列車(chē)到站后,本站 LED 指示燈顯示為橙色并常亮,“本側(cè)開(kāi)門(mén)”燈為綠色并閃爍,“對(duì)側(cè)開(kāi)門(mén)”燈為橙色并閃爍。列車(chē)啟動(dòng)并前往下一站過(guò)程中,站臺(tái)間 LED指示燈以及下一站 LED 指示燈同步為橙色閃爍。此外,1號(hào)線的整個(gè)導(dǎo)向系統(tǒng)和語(yǔ)音系統(tǒng)將采用中英文雙播形式報(bào)站。

        東段裝修已經(jīng)完成八成

        今年6月28日地鐵1號(hào)線東段將試運(yùn)營(yíng),全線將于12月28日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。目前1號(hào)線整體建設(shè)進(jìn)展如何?據(jù)悉,截至目前,1號(hào)線25座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全部封頂,盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)全線“洞通”,其中東段(南湖站—南寧火車(chē)東站)已實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”和“熱滑”,裝修工程量已完成80%以上,已完成20列車(chē)組裝、14列車(chē)交付,10列車(chē)完成靜態(tài)調(diào)試,10列車(chē)完成動(dòng)態(tài)調(diào)試。

        此外,南寧軌道交通公司正在開(kāi)展運(yùn)營(yíng)人員的招聘和培訓(xùn),已到崗1523人,滿足1號(hào)線東段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)人員的需求;正在推進(jìn)13項(xiàng)專項(xiàng)驗(yàn)收及試運(yùn)營(yíng)評(píng)審相關(guān)工作,目前已完成軌行區(qū)、屯里車(chē)輛段及重要設(shè)備用房等區(qū)域“三權(quán)”移交工作。