近日，隨著地鐵1號線西鄉(xiāng)塘客運站主體及附屬結(jié)構(gòu)子單位工程的驗收完成，標(biāo)志著該客運站完成工序轉(zhuǎn)換，準(zhǔn)備進入機電和裝修施工階段，為地鐵1號線按期順利開通提供了強有力的保障。

       西鄉(xiāng)塘客運站是南寧地鐵1號線自西向東的第四座車站，位于大學(xué)西路與梧桐路交叉口，車站總長469.8米，采用寬度為12米的島式站臺。南寧軌道交通集團有限責(zé)任公司建設(shè)分公司土建一部項目工程師劉渭朝介紹，西鄉(xiāng)塘客運站總體周邊施工環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險較大。車站施工區(qū)域的地下土質(zhì)多為非常松軟的淤土和流沙層，土層結(jié)構(gòu)性不穩(wěn)定，加上施工開挖范圍的管線很復(fù)雜，上有110千伏的架空高壓裸線，下有多條燃氣、自來水、雨水等管道。車站基坑還緊鄰車流量和人流量超大的西鄉(xiāng)塘客運站和公交總站。此外，車站出入口圍護樁距西鄉(xiāng)塘客運站商鋪房屋不到1米。

       “目前，1號線西段15個車站的車站主體全部完成，軌道也通了，出口風(fēng)亭基本上都完成了80%左右，后續(xù)的機電安裝及設(shè)備區(qū)裝修正在穩(wěn)步推進。西鄉(xiāng)塘客運站10個出入口的圍擋已經(jīng)全部撤出，還路于民，為市民的出行提供了方便。西段15個車站全部進入了設(shè)備安裝跟車站裝修?！眲⑽汲f，西鄉(xiāng)塘客運站的快步推進，為接下來的機電和裝修施工提供了良好的施工條件，也為南寧地鐵1號線按期順利開通提供了強有力的保障。

       截至目前，隨著西段實現(xiàn)長軌通，1號線全線已實現(xiàn)了全線“軌通”。土建方面，1號線已完成109個出入口建設(shè)，占比84%；完成風(fēng)亭62座，占比90%。其中，西段完成出入口64個占比78%，風(fēng)亭28座占比80%；車站機電設(shè)備安裝及設(shè)備區(qū)裝修等工程西段也在穩(wěn)步推進中。