本報訊（記者馮梓劍）8月5日，記者從南寧軌道交通集團有限責任公司獲悉：從8月1日起至11月中旬，南寧地鐵1號線全線進行為期3個多月的綜合聯(lián)調(diào)工作。據(jù)悉， 本次綜合聯(lián)調(diào)主要以綜合監(jiān)控、通信、信號、供電4大專業(yè)牽頭，環(huán)控及其他專業(yè)配合，共計27個聯(lián)調(diào)子項目。

綜合聯(lián)調(diào)是地鐵開通試運營前重要的環(huán)節(jié)，相關設備之間的綜合聯(lián)調(diào)，可以驗證相關系統(tǒng)設備之間是否滿足協(xié)同運作設計要求和達到開通試運營的標準，能夠及時暴露和發(fā)現(xiàn)存在問題并進行整改，同時可以加強運營人員對設備操作的演練和提升其運營管理技能水平，為1號線全線高質(zhì)量、高標準、安全開通試運營奠定良好的基礎。據(jù)悉，相比1號線東段綜合聯(lián)調(diào)，此次全線綜合聯(lián)調(diào)呈現(xiàn)三個新特點，一是西段車站數(shù)量增至15個，聯(lián)調(diào)工作時間緊，任務量大；二是進場介入單位增多，協(xié)調(diào)難度大；三是綜合聯(lián)調(diào)工作橫跨東西兩段，安全要求提高。

為做好此次全線綜合聯(lián)調(diào)工作，南寧軌道交通集團運營分公司在總結(jié)1號線東段綜合聯(lián)調(diào)經(jīng)驗的基礎上，成立4個專業(yè)工作組，采取“白加黑”循環(huán)切換的工作模式，白天東段按照運營時間和運行圖正常跑車，當晚試運營結(jié)束后切換到全線進行貫通調(diào)試，第二天白天又切回至東段運營的模式，既確保聯(lián)調(diào)工作順利進行，又同時滿足乘客的出行需求。