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地鐵3號(hào)線首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間貫通

  • 發(fā)布時(shí)間:2016-09-02
  • 信息來源:南寧晚報(bào)
  • 作者:覃琳
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       南寧地鐵3號(hào)線建設(shè)又傳捷報(bào):歷時(shí)120天,地鐵3號(hào)線于近日實(shí)現(xiàn)全線首個(gè)區(qū)間(廣西規(guī)劃館站—慶歌路站區(qū)間)貫通,這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線工作重心正逐步向盾構(gòu)區(qū)間施工轉(zhuǎn)移。同時(shí),地鐵3號(hào)線其他工程建設(shè)也很順利,目前,全線所有車站均已圍擋并施作圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中有3座車站已實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂,年內(nèi)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)19臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井施工。

       地鐵3號(hào)線實(shí)現(xiàn)首個(gè)區(qū)間貫通

       昨日,記者來到地鐵3號(hào)線廣西規(guī)劃館站,步行至距離地面約25米深的地下空間。遠(yuǎn)處轟隆隆的機(jī)器運(yùn)作聲不絕于耳,近處可清晰地看到一臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)正在被工作人員拆解。

       這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)有點(diǎn)不一般,它奪得了地鐵3號(hào)線建設(shè)進(jìn)程中的一個(gè)“首個(gè)”,即歷時(shí)120天實(shí)現(xiàn)了3號(hào)線全線首個(gè)區(qū)間(廣西規(guī)劃館站—慶歌路站區(qū)間)貫通。

       廣西規(guī)劃館站—慶歌路站區(qū)間沿平樂大道埋設(shè),呈南北走向。據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建設(shè)分公司土建三部項(xiàng)目主管劉松地介紹,該區(qū)間長度約為727米。區(qū)間左線盾構(gòu)于今年4月中旬在慶歌路站始發(fā),并于近期在廣西規(guī)劃館站完成接收,歷時(shí)120天實(shí)現(xiàn)了3號(hào)線全線首個(gè)區(qū)間貫通,這標(biāo)志著地鐵3號(hào)線工作重心正逐步向盾構(gòu)區(qū)間施工轉(zhuǎn)移。

       盾構(gòu)機(jī)刀盤磨損僅2毫米

       據(jù)介紹,該區(qū)間為兩條單洞單線圓形盾構(gòu)隧道,采用盾構(gòu)法施工。其地質(zhì)條件復(fù)雜,主要為泥巖、灰?guī)r、黏土層及巖溶地層。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中巖面變化快,需穿越上軟下硬地層和溶洞,如控制不當(dāng)會(huì)引起盾構(gòu)姿態(tài)向上或向下超限,工程難度較大。

       針對(duì)巖溶地層,南寧軌道交通集團(tuán)和施工單位在盾構(gòu)施工前對(duì)區(qū)間沿線進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘,確定溶洞位置及范圍后采用地面注漿的方式填充溶洞,隨后對(duì)填充效果進(jìn)行取芯檢測,并加強(qiáng)地面監(jiān)測,確保盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的安全性。

       “我們還根據(jù)該區(qū)間復(fù)雜的地質(zhì)條件,多次邀請(qǐng)專家組織刀盤選型評(píng)審會(huì),為盾構(gòu)機(jī)刀盤配置高強(qiáng)度滾刀,合理設(shè)置刀盤開口率,并增配了刀盤噴水功能,加強(qiáng)渣土改良效果,做到降低刀具磨損程度的同時(shí)進(jìn)一步減少泥餅產(chǎn)生,確保盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn)。”3號(hào)線02標(biāo)指揮部副指揮長兼總工程師艾厚軍介紹說,這次配刀很成功,出洞后測量,刀盤磨損僅有2毫米。

       艾厚軍表示,地鐵3號(hào)線首個(gè)區(qū)間的順利貫通,為南寧地鐵建設(shè)在硬巖、不均勻地層及巖溶地層等復(fù)雜地質(zhì)條件下的盾構(gòu)施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

       已有3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂

       地鐵3號(hào)線是南寧市西北至東南方向骨干線,北起科園大道,南至平樂大道,共設(shè)置23座車站,全長約27.9公里,均為地下線。

       目前,地鐵3號(hào)線所有車站均已圍擋并施作圍護(hù)結(jié)構(gòu),其中16座車站順利完成主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,并實(shí)現(xiàn)秀峰路站、廣西規(guī)劃館站、慶歌路站3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

       此外,目前地鐵3號(hào)線已有7臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn),年內(nèi)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)19臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井施工,工程整體進(jìn)展順利。