11月30日，經(jīng)過有關(guān)部門和專家組4天的緊張工作及認(rèn)真評(píng)審，南寧地鐵1號(hào)線西段（石埠站—南湖站）暨全線順利通過試運(yùn)營基本條件評(píng)審。12月28日，1號(hào)線全線將開通試運(yùn)營，屆時(shí)由西鄉(xiāng)塘到南寧東站只需50分鐘

       地鐵1號(hào)線西段順利通過評(píng)審

       據(jù)介紹，本次開展試運(yùn)營評(píng)審的南寧市軌道交通1號(hào)線西段（石埠站—南湖站）線路長20.9公里，主要沿大學(xué)路、朝陽路和民族大道敷設(shè)，共設(shè)15座車站，其中換乘站3座，計(jì)劃于今年12月28日開通試運(yùn)營。

       此次評(píng)審于11月27日至30日開展，由自治區(qū)、南寧市的50多個(gè)單位及全國27名軌道交通知名專家參加。評(píng)審期間，專家組認(rèn)真查驗(yàn)了1號(hào)線西段全線站點(diǎn)、區(qū)間、車輛段、控制中心，檢查了總體、土建、設(shè)備、運(yùn)營資料準(zhǔn)備情況，對(duì)1號(hào)線西段各系統(tǒng)及東西段系統(tǒng)設(shè)備銜接運(yùn)行情況進(jìn)行了系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試，檢查1號(hào)線西段及全線相關(guān)試運(yùn)營指標(biāo)，并審閱了評(píng)審有關(guān)支持文件。

       據(jù)悉，城市軌道交通試運(yùn)營基本條件評(píng)審結(jié)論共分為“具備、基本具備、不具備”三個(gè)等級(jí)，具備為最高等級(jí)。通過4天的認(rèn)真細(xì)致工作，專家組認(rèn)為，1號(hào)線西段暨全線試運(yùn)營評(píng)審比東段試運(yùn)營評(píng)審工作有了較大的進(jìn)步，對(duì)照《城市軌道交通試運(yùn)營基本條件》（GBT 30013-2013），1號(hào)線西段工程具備了與東段貫通全線試運(yùn)營的基本條件。

       這意味著，1號(hào)線離全線開通試運(yùn)營又近了一步。

       從西鄉(xiāng)塘到南寧東站只需50分鐘

       此次評(píng)審工作也檢查出了1號(hào)線西段存在的一些不足。在結(jié)束會(huì)上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求，各個(gè)涉及的部門要按照專家組的意見，逐條對(duì)照，認(rèn)真落實(shí)整改存在的問題，12月15日組織跟蹤檢查，并按要求上報(bào)整改完成情況。12月20日，按程序上報(bào)政府，申請(qǐng)批準(zhǔn)開通試運(yùn)營。

       南寧市交通運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通部門已編制南寧市軌道交通1號(hào)線西段（石埠站—南湖站）暨全線公交配套銜接方案，在各車站出入口配套公交線路接駁，并設(shè)置出租汽車?？空竞凸沧孕熊囎赓U點(diǎn)等配套設(shè)施，以滿足試運(yùn)營基本條件。相關(guān)部門正在做全線開通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保順利實(shí)現(xiàn)全線12月28日開通試運(yùn)營的目標(biāo)。

       據(jù)介紹，開通試運(yùn)營后，由西鄉(xiāng)塘到南寧東站只需50分鐘，全程票價(jià)6元。

       首末班車時(shí)間仍未最終確定

       11月30日下午，南國早報(bào)記者來到地鐵1號(hào)線朝陽廣場(chǎng)站工地內(nèi)，看到地面上的大型施工設(shè)備已經(jīng)撤走，地鐵站有11個(gè)出入口已經(jīng)露出地面，步梯、電扶梯等設(shè)備已裝修完畢，工人正在擦拭墻面，做最后的收尾工作。

       此前因施工需要，施工方采取封閉朝陽路機(jī)動(dòng)車道、只保留人行道及非機(jī)動(dòng)車道的做法，對(duì)周邊交通造成了較大影響。如今，地鐵建設(shè)即將結(jié)束，朝陽路何時(shí)恢復(fù)通行呢？

       對(duì)此，朝陽廣場(chǎng)站項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，朝陽路修復(fù)工程正在進(jìn)行，路基鋪設(shè)工程已完工，鋪上瀝青后就可投入使用，計(jì)劃于12月20日左右完成。“路面的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比民族大道還高，通行時(shí)間估計(jì)跟地鐵開通同步?！彼硎?，由于地鐵出入口已建設(shè)完成，但列車還在進(jìn)行空載運(yùn)行，擔(dān)心有市民會(huì)闖入未開放的地鐵站內(nèi)，因此拆除工地圍擋的時(shí)間暫未確定。

       據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1號(hào)線全線已實(shí)現(xiàn)“軌通”“電通”，并完成“熱滑”，正在進(jìn)行不載客試運(yùn)行。目前，1號(hào)線西段正在抓緊推進(jìn)機(jī)電安裝、裝飾裝修等各項(xiàng)工作。

       目前，1號(hào)線東段（南湖站—火車東站）的首末班車時(shí)間為上午7時(shí)至晚上8時(shí)，發(fā)車間隔為8分鐘。地鐵運(yùn)營方曾表示，1號(hào)線全線開通試運(yùn)營后，首末班車發(fā)車時(shí)間將會(huì)進(jìn)行調(diào)整。

       此前有媒體報(bào)道稱，1號(hào)線全線開通后計(jì)劃運(yùn)營時(shí)間為上午6時(shí)30分至晚上9時(shí)30分，發(fā)車間隔8分鐘。對(duì)此，南寧市交通運(yùn)輸局及南寧軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，全天運(yùn)營時(shí)間及發(fā)車間隔均未最終確定，待試運(yùn)營整改結(jié)束后再由有關(guān)部門審批確定。

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       南寧地鐵1號(hào)線西段車站

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