2020年6月6日上午9時(shí)， 隨著T2號(hào)電客車從南寧軌道交通4號(hào)線五象車輛段聯(lián)合檢修庫(kù)緩緩駛出，南寧市軌道交通4號(hào)線洪運(yùn)路站——楞塘村站全線接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)正式開始。經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的努力，T2車分別以低、中、高速運(yùn)行后，本次熱滑試驗(yàn)圓滿成功完成。

熱滑試驗(yàn)是指在接觸網(wǎng)帶電情況下，地鐵電客車受電弓首次從接觸網(wǎng)取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行，對(duì)地鐵供電、接觸網(wǎng)、軌道、信號(hào)、車輛等行車系統(tǒng)設(shè)備之間的匹配性運(yùn)行進(jìn)行檢測(cè)。熱滑試驗(yàn)尤其重點(diǎn)檢查了接觸網(wǎng)的施工質(zhì)量，檢測(cè)了接觸網(wǎng)對(duì)電客車受電弓的安全、穩(wěn)定取流及鋼軌回流順暢情況。本次熱滑試驗(yàn)，4號(hào)線T2號(hào)試驗(yàn)車按照預(yù)定的方案，分別以5～10Km/h、30～50Km/h、40～80Km/h三種速度對(duì)4號(hào)線各行車系統(tǒng)進(jìn)行了檢查和測(cè)試，證明了南寧軌道交通4號(hào)線已具備電客車開行條件。

熱滑試驗(yàn)的圓滿完成，離不開4號(hào)線各參建單位的相互配合與共同努力。軌道、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電安裝等專業(yè)的建設(shè)者們經(jīng)過(guò)近一年施工，克服了隧道內(nèi)狹小空間交叉作業(yè)多、工期短、任務(wù)重等困難，安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成了相關(guān)專業(yè)施工及單體調(diào)試工作。南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司精心組織，周密籌劃，先后完成了五象車輛段接車、限界檢測(cè)、接觸網(wǎng)冷滑、接觸網(wǎng)送電等各項(xiàng)熱滑前置工作，確保了南寧軌道交通4號(hào)線具備列車上線熱滑的基本條件。

同時(shí)，南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司多次組織各參建單位研究，制訂了詳細(xì)而周密的熱滑方案，對(duì)整個(gè)熱滑過(guò)程做好了充分的部署，確保了本次熱滑工作的順利進(jìn)行。

南寧軌道交通4號(hào)線熱滑試驗(yàn)圓滿完成，不僅標(biāo)志著南寧軌道交通4號(hào)線進(jìn)入到列車上線調(diào)試階段，同時(shí)也是為6月6日南寧軌道交通3號(hào)線開通一周年獻(xiàn)禮。