隨著最后一車(chē)混凝土澆筑完畢，南寧地鐵2號(hào)線秀廂站地下連續(xù)墻成功實(shí)現(xiàn)圍閉，正式進(jìn)入車(chē)站主體開(kāi)挖施工，標(biāo)志著秀廂站地鐵施工取得重要的階段性進(jìn)展。
        秀廂站是南寧地鐵2號(hào)線從南至北的第15個(gè)站，為地下雙層島式站臺(tái)，總長(zhǎng)199米，標(biāo)準(zhǔn)段外包長(zhǎng)度19.7米，車(chē)站頂板覆土厚度約3.5米左右，共設(shè)2座風(fēng)亭，4個(gè)出入口（Ⅳ號(hào)出入口為臨時(shí)出入口），采用明挖法施工。
        順利進(jìn)入土方施工階段后，項(xiàng)目部將一如既往的貫徹執(zhí)行“精細(xì)計(jì)劃、精準(zhǔn)執(zhí)行、有序推進(jìn)、均衡生產(chǎn)”的管理方針，確保年度計(jì)劃的順利實(shí)施，為主體結(jié)構(gòu)施工搶先提供工作面，更為關(guān)鍵的是確保盾構(gòu)始發(fā)按期下井并如期進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)。