7月31日，南寧地鐵2號(hào)線(xiàn)5標(biāo)白沙大道站基坑冠梁全部澆注完畢，僅用了45天就完成此項(xiàng)工序。冠梁施工完工意味著基坑頂部615米長(zhǎng)的冠梁封閉成環(huán)，順利進(jìn)入大規(guī)模的土方開(kāi)挖階段，向著盾構(gòu)始發(fā)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)又推進(jìn)了重要一環(huán)。
        自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目面臨著諸多困難，在項(xiàng)目經(jīng)理李建虎等班子成員的帶領(lǐng)下，廣大員工克服該車(chē)站地處車(chē)輛行人多、施工干擾大，技術(shù)要求高、資金嚴(yán)重短缺、天氣炎熱多雨等不利因素，創(chuàng)新工作方法，提高工作效率，快速上場(chǎng)，快速施工、快速完成，掀起一輪又一輪生產(chǎn)大干高潮。通過(guò)排定工期、現(xiàn)場(chǎng)辦公、交底先行、保證有效施工時(shí)間、降低不利因素影響等措施保障了工期的順利推進(jìn)。
        冠梁施工是整個(gè)車(chē)站施工的關(guān)鍵性工程,是設(shè)置在基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部的鋼筋混凝土連續(xù)梁，其作用是把所有的樁基連到一起，防止基坑頂部邊緣坍塌，這也是基坑全面開(kāi)挖的前提條件。白沙大道站冠梁總長(zhǎng)615米,地下埋深18-23米,冠梁上預(yù)埋件較多，施工難度較大，技術(shù)要求高。冠梁施工完成后，項(xiàng)目部已組織完成了深基坑方案評(píng)審，目前，基坑土方開(kāi)挖已經(jīng)在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)8月10日基坑土方開(kāi)挖見(jiàn)底。