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南寧地鐵1號線廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間左線盾構(gòu)順利洞通

  • 發(fā)布時間:2014-10-11
  • 信息來源:南寧地鐵1號線10標(biāo)
  • 作者:黃翠
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        10月1日,在為祖國65歲華誕獻上祝福的同時,南寧地鐵1號線白蒼嶺站項目部雙喜臨門,在奮戰(zhàn)了7個月后,終于迎來了南寧地鐵1號線廣西大學(xué)站-白蒼嶺站區(qū)間左線盾構(gòu)的順利洞通。
        廣白區(qū)間左線盾構(gòu)機于2月26日始發(fā),自廣西大學(xué)站由西往東行進至白蒼嶺站,隧道設(shè)計長度1455.778米,共971環(huán),埋深11-18米,主要穿越地層為圓礫層,部分區(qū)段為粉土、粉質(zhì)粘土、砂土、卵石、泥巖、圓礫的交接復(fù)合地層,地下水豐富,透水性強,工程地質(zhì)極其復(fù)雜。
        為確保施工順利,項目部多次召開專家認證會和專題研討會,針對盾構(gòu)機選型、改造、掘進等一系列重難點問題,制訂出周密的施工方案和應(yīng)急方案。同時強化領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班制度,早晚兩次碰頭會,劃區(qū)域責(zé)任到人,認真開展技術(shù)攻關(guān),保證盾構(gòu)施工圓滿完成。
        廣白區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫穿標(biāo)志著項目部又搶得了一個節(jié)點的勝利,為盾構(gòu)機在白蒼嶺站二次始發(fā)提供了寶貴的技術(shù)參數(shù)和借鑒經(jīng)驗,目前,右線隧道正加緊施工,預(yù)計11月7日可洞通。