11月19日9：10，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑完畢，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)瑯東客運(yùn)站最后一塊底板順利完成澆筑，標(biāo)志著車(chē)站主體結(jié)構(gòu)正式完成封底，項(xiàng)目重難點(diǎn)控制工程車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工取得了突破性進(jìn)展。
        瑯東客運(yùn)站地鐵車(chē)站位于民族大道與楓林路交叉路口，車(chē)站的基坑開(kāi)挖深度16.3-24.4米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度45米，車(chē)站采用半鋪蓋法施工，民族大道車(chē)流量大過(guò)往重車(chē)多，且車(chē)站施工與立交橋建設(shè)存在交叉作業(yè)，這不僅使施工在某種程度上受到了很大的制約，而且對(duì)施工的水平也提出了更高的要求。
        瑯東客運(yùn)站底板的順利封底，使車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂更近一步，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)精神，合理編排工期，以“樹(shù)中交形象、建精品工程”為目標(biāo)，再接再厲，力保在年底前完成車(chē)站頂板封頂?shù)娜蝿?wù)，為南寧地鐵建設(shè)交上一份滿(mǎn)意的答卷。