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超大提升高度扶梯亮相,全國少有!

  • 發(fā)布時間:2019-04-30
  • 信息來源:南寧晚報
  • 作者:廖欣/文 賴有光/圖
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氣勢恢宏的青秀山西大門;以南寧大橋、青秀山、邕江為主創(chuàng)元素的文化墻;廣西提升高度最高的超大提升高度自動扶梯……28日上午,記者來到南寧市軌道交通3號線一期工程裝飾裝修重點車站——青秀山站,目前該站點裝修基本完成,一個高顏值的地鐵站讓人仿佛身處風(fēng)景畫中。另外,該車站內(nèi)的超大提升高度自動扶梯也已完成驗收取證。至此,3號線全線23座車站裝飾裝修工程已進入收尾階段,不久后將以整潔、靚麗的面貌展現(xiàn)在廣大市民面前。

高顏值

站點以青秀山西大門為主元素

青秀山是著名的5A級景區(qū),南寧地鐵3號線開通后,市民游客搭乘地鐵就能輕松直達景區(qū),還能在車站內(nèi)欣賞到南寧的風(fēng)景元素。南寧軌道交通集團建設(shè)分公司設(shè)備部項目主辦盤斌林介紹,青秀山站的設(shè)計以青秀山西大門為主元素,山體以優(yōu)雅、簡潔的線條呈現(xiàn),勾勒出一幅惟妙惟肖的風(fēng)景畫面。

昨日上午,記者在青秀山站看到,車站內(nèi)的站廳、站臺已經(jīng)裝修完畢,自助購票機等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置完成。站廳墻壁整體采用淡綠色元素,與站廳淡綠色藝術(shù)墻色調(diào)相呼應(yīng)。站廳柱子采用彩色絲網(wǎng)印搪瓷鋼板展現(xiàn)青秀山西大門、龍象塔等地標(biāo)建筑,站廳天花以茁壯的大樹為主題體現(xiàn)生命的活力,以南寧大橋、青秀山、邕江為主創(chuàng)元素的文化墻,契合了“魅力東盟、綻放綠城”的設(shè)計理念。

高扶梯

站廳至站臺坐電梯要一分半鐘

青秀山站不僅在設(shè)計上獨具特色,還是目前為止南寧地鐵建設(shè)難度最大的車站。

青秀山站共設(shè)置重載型自動扶梯17部,其中站臺到站廳通過5部提升高度26.27米、長約55米的自動扶梯連接,這5部自動扶梯乘坐起來既安全又平穩(wěn),有140個梯級,能同時乘坐約210名乘客,上下行駛時間約90秒,是目前整個廣西提升高度最高,甚至在全國都少有的超大提升高度自動扶梯。

5部超大提升高度自動扶梯從設(shè)計、生產(chǎn)、吊裝、安裝、調(diào)試都面臨重重挑戰(zhàn),從設(shè)計到完工用了一年半的時間。在設(shè)計之初,南寧軌道交通集團選派精干人員組建自動扶梯工作小組,邀請全國各大品牌電梯廠商來邕技術(shù)交流,也到全國各大品牌電梯工廠考察,并請國內(nèi)電動扶梯專家研究論證,最終確定采用一次提升的方案,傾斜角度為27.3°,比一般地鐵扶梯30°的傾斜角度更平緩,在提高安全性的同時也提高了乘梯舒適性。

而在吊裝階段,由于場地狹小,困難重重。結(jié)構(gòu)預(yù)留的吊裝孔洞只有7m×4m,且位于山坡上,只能按預(yù)留孔洞的大小將扶梯分成9段吊裝,并設(shè)置4個中間支撐。安裝階段,地鐵方邀請廣西特檢院檢驗人員指導(dǎo),確保后期扶梯的運行質(zhì)量。

“站臺的位置其實就是青秀山的山腹,要從隧道下穿邕江,我們這個站的挖深會比較深。由于受到中間場地的限制我們無法設(shè)置大的轉(zhuǎn)換平臺,于是一次性提升高度,這樣從安全和消防疏散的角度來講都比較有利?!北P斌林說,由于5部自動扶梯較長,從站廳到站臺行駛時間約90秒,市民從進入青秀山站到進入站臺候車,大概需要3分鐘的時間。

目前,南寧地鐵3號線青秀山站5部超大提升高度自動扶梯已完成驗收取證,標(biāo)志著南寧地鐵建設(shè)史上安裝難度最大的自動扶梯順利竣工。

高效率

乘客往兩側(cè)進站更好分流

青秀山站位于青秀山風(fēng)景區(qū)西大門,水文地質(zhì)復(fù)雜、結(jié)構(gòu)設(shè)計超規(guī)、施工條件苛刻。受青秀山、邕江地勢影響,該站主體工程設(shè)計建設(shè)與其他車站不同,站廳在地下4層,采用明挖施工,開挖深度約25米(車站中心里程);站臺層隧道采用暗挖法施工,底板最大埋深約64米,位于站廳層地下約30米。施工方還對站內(nèi)設(shè)備和站廳布局做出了全面調(diào)整,盡可能為站廳站臺留出大量空間以滿足青秀山風(fēng)景區(qū)大客流量的需求。

南寧軌道交通集團建設(shè)分公司設(shè)備部裝修科主管李建龍介紹,標(biāo)準(zhǔn)車站一般把站廳的中間區(qū)域作為付費區(qū),乘客從兩側(cè)進站,從中間進入站臺。而青秀山站的中間屬于非付費區(qū),乘客從中間進入往兩側(cè)進站后下站臺,從站廳開始就把人流分為兩部分,市民可以根據(jù)人流情況選擇從哪邊進站,能夠更好地疏導(dǎo)客流。

目前,南寧地鐵3號線所有車站正在進行最后的裝修收尾工作,力求做到站中有景,景中有畫,聯(lián)結(jié)中外,互通文化,給市民帶來更加舒適的乘車體驗。