“嗚……”1月13日上午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，在南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)的“大本營(yíng)”屯里車(chē)輛段，一列嶄新的列車(chē)緩緩開(kāi)出測(cè)試線(xiàn)，駛向地下隧道，拉開(kāi)了列車(chē)帶電“熱滑”試驗(yàn)的序幕。經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的調(diào)試，“熱滑”成功，標(biāo)志著地鐵1號(hào)線(xiàn)列車(chē)的測(cè)試從地面轉(zhuǎn)入地下，正式在地下隧道開(kāi)跑。

       1.地鐵列車(chē)首次“入地”測(cè)試

       據(jù)南寧軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司機(jī)電設(shè)備部主管楊雨地介紹，如果把之前的地鐵列車(chē)動(dòng)態(tài)調(diào)試比喻為關(guān)起門(mén)來(lái)演習(xí)的話(huà)，那么“熱滑”就可以說(shuō)是真正的實(shí)戰(zhàn)拉練。所謂“熱滑”，就是指使用市民將來(lái)要乘坐的地鐵列車(chē)，在接觸網(wǎng)受電的情況下，由列車(chē)的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)在隧道內(nèi)實(shí)地全線(xiàn)試跑，對(duì)接觸網(wǎng)設(shè)備、供電系統(tǒng)設(shè)備、軌道等進(jìn)行全面檢測(cè)?！盁峄敝?，將進(jìn)行有針對(duì)性的整改。

       楊雨地說(shuō)，在開(kāi)展“熱滑”之前，南寧地鐵1號(hào)線(xiàn)東段沿線(xiàn)相關(guān)施工單位經(jīng)過(guò)緊張施工，相繼完成了“軌通”、“電通”、“信號(hào)通”和車(chē)站機(jī)電設(shè)備的安裝調(diào)試，以及垃圾清運(yùn)、限界檢測(cè)、隧道沖洗、接觸網(wǎng)“冷滑”等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，使列車(chē)具備了上線(xiàn)“熱滑”的基本條件。

       當(dāng)天的“熱滑”試驗(yàn)在火車(chē)東站、佛子嶺站、百花嶺、埌東客運(yùn)站之間進(jìn)行一個(gè)來(lái)回的測(cè)試，行程大約10公里。工作人員告訴記者，從火車(chē)東站到南湖站的整個(gè)東段都已具備了“熱滑”的條件。

       2.測(cè)試過(guò)程中列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)

       當(dāng)天上午9時(shí)許，南國(guó)早報(bào)記者在屯里車(chē)輛段看到，3輛地鐵列車(chē)停在測(cè)試線(xiàn)上，其中的兩輛亮起紅色車(chē)燈，正在進(jìn)行“熱滑”前的調(diào)試。半個(gè)小時(shí)后，準(zhǔn)備工作就緒，記者登上“T7”地鐵列車(chē)，只見(jiàn)整個(gè)車(chē)廂寬敞明亮，淺綠色點(diǎn)綴其間，十足的“小清新”風(fēng)格。在駕駛室內(nèi)，3名司機(jī)正在忙碌地發(fā)送、接收各種指令。

       “可以出發(fā)?！苯拥街噶詈?，司機(jī)打開(kāi)車(chē)頭的氙氣大燈，兩道強(qiáng)烈的白色光束照亮了前方的軌道。

       10時(shí)許，承擔(dān)首次“熱滑”試驗(yàn)的“T7”一聲長(zhǎng)鳴，緩緩啟動(dòng)，從屯里車(chē)輛段發(fā)車(chē)。行駛數(shù)百米后，列車(chē)鉆進(jìn)地下隧道，開(kāi)始首次“地下之旅”。

       楊雨地說(shuō)，“熱滑”試驗(yàn)主要按照低、中、高3種時(shí)速往返運(yùn)行，其中低速為每小時(shí)10~15公里，中速為每小時(shí)30~35公里，高速為每小時(shí)40~60公里，列車(chē)通過(guò)3種時(shí)速的變換運(yùn)行對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的指標(biāo)進(jìn)行循環(huán)檢測(cè)。

       當(dāng)天“T7”地鐵列車(chē)進(jìn)行的“熱滑”為低速測(cè)試。記者在車(chē)廂內(nèi)，感覺(jué)除了列車(chē)在剛啟動(dòng)的瞬間有些搖晃外，隨著列車(chē)逐漸加速，車(chē)體越來(lái)越平穩(wěn)，只有在過(guò)道岔時(shí)才會(huì)輕微搖晃。此外，記者發(fā)現(xiàn)，地下隧道都已裝上了燈，沿途多個(gè)車(chē)站的土建工程也已基本完成，進(jìn)入裝修階段。

       3.轉(zhuǎn)入機(jī)電系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)階段

       “經(jīng)過(guò)一系列‘熱滑’測(cè)試，車(chē)輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道各系統(tǒng)匹配良好，車(chē)體運(yùn)行平穩(wěn)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明各種設(shè)備運(yùn)行正常，已具備了開(kāi)行的條件?！蹦蠈庈壍澜煌瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，列車(chē)也成功進(jìn)行了60公里/時(shí)速的高速測(cè)試，“熱滑”試驗(yàn)已順利完成。

       該負(fù)責(zé)人表示，在“熱滑”試驗(yàn)成功后，地鐵1號(hào)線(xiàn)東段各機(jī)電系統(tǒng)將進(jìn)入為期3個(gè)月的綜合聯(lián)調(diào)階段，待綜合聯(lián)調(diào)結(jié)束后即全面開(kāi)展東段試運(yùn)行工作，為今年年中東段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)做最后的沖刺。